Novos voos diretos para o Brasil em 2026
A malha aérea internacional do Brasil está passando por sua maior expansão dos últimos anos. Quinze novas rotas diretas agora conectam o país a sete mercados na Europa e na América do Norte — e nem todas têm São Paulo como destino: Curitiba, Fortaleza, Recife, São Luís e Rio de Janeiro passam a contar com novas conexões internacionais diretas.
Para quem elabora roteiros de viagem, isso muda completamente a logística. Um cliente que desembarca em Curitiba ou Fortaleza já não precisa perder um dia fazendo conexão em Guarulhos, e regiões que antes exigiam três voos para serem alcançadas a partir da Europa agora estão a apenas um voo de distância.
Abaixo está a lista completa das rotas que nossa equipe acompanha, organizada por continente, com informações sobre as companhias aéreas, os aeroportos e as datas de início das operações disponíveis até o momento. Como os horários e a programação dos voos podem sofrer alterações, confirme sempre as informações antes de apresentá-las ao cliente.
Novas rotas por porta de entrada no Brasil
Voos diretos da Europa e da América do Norte, 2026
Um único serviço pode atender a duas portas de entrada, como a rota Lisboa–Curitiba, que depois segue para o Rio de Janeiro.
O Galeão concentra a expansão, mas o Nordeste ganha três portas de entrada próprias.
Da Europa para o Brasil
Portugal
- Lisboa (LIS) – Curitiba (CWB) e Rio de Janeiro (GIG), TAP. A operação teve início em 2 de julho de 2026, com três voos semanais em aeronaves A330-200, seguindo o itinerário Lisboa–Curitiba–Rio de Janeiro–Lisboa. É a primeira ligação regular direta entre a Europa e o Paraná.
- Lisboa (LIS) – Fortaleza (FOR), LATAM. A operação teve início em abril de 2026, em caráter sazonal, com um voo por semana.
- Lisboa (LIS) – Rio de Janeiro (GIG), GOL. A operação começa em 16 de setembro de 2026, com quatro voos semanais a partir do RIOgaleão. Será a primeira rota transatlântica da história da GOL com destino à Europa.
- Lisboa (LIS) – São Luís (SLZ) e Fortaleza (FOR), TAP. A operação começa em 26 de outubro de 2026, com aeronaves A321LR e duas frequências semanais. Na ida, o voo segue para São Luís; no retorno, passa por Fortaleza. A nova rota deixa a porta de entrada para a Rota das Emoções e os Lençóis Maranhenses a apenas um voo de distância da Europa.
Espanha
- Madri (MAD) – Fortaleza (FOR), Iberia. A operação teve início em 19 de janeiro de 2026, com três voos semanais em aeronaves A321XLR.
- Madri (MAD) – Recife (REC), Iberia. A operação teve início em 13 de dezembro de 2025, também com três voos semanais em aeronaves A321XLR, proporcionando a Pernambuco uma conexão direta com a Europa.
França
- Paris (CDG) – Curitiba (CWB), Air France. A operação teve início em julho de 2026. É o primeiro serviço direto da Air France para o Sul do Brasil e faz com que Curitiba passe a contar com duas conexões diretas com a Europa na mesma temporada.
- Paris (CDG) – Rio de Janeiro (GIG), GOL. A operação está confirmada para o segundo semestre de 2026 e será realizada com o novo A330-900neo da GOL, equipado com a classe executiva INSIGNIA. A data exata de início e a frequência dos voos ainda não foram anunciadas.
Bélgica
- Bruxelas (BRU) – São Paulo (GRU), LATAM. A operação teve início em 1º de junho de 2026, com três voos semanais em aeronaves 787-9. É a primeira ligação direta entre a Bélgica e a América do Sul em mais de 25 anos.
Países Baixos
Amsterdã (AMS) – São Paulo (GRU), LATAM. A operação teve início no fim de março de 2026, com aeronaves 787-9, chegando a seis frequências semanais.
O calendário de 2026
Quando cada nova rota começou ou começará a operar
Primeiro semestre
19 jan.
Madri – Fortaleza (Iberia)
4 e 5 fev.
Toronto e Montreal – Rio (Air Transat)
29 mar.
Amsterdã – São Paulo (LATAM)
Abr.
Lisboa – Fortaleza, sazonal LATAM
1º jun.
Bruxelas – São Paulo (LATAM)
Segundo semestre
2 jul.
Lisboa – Curitiba e Rio (TAP)
8 jul.
Nova York (JFK) – Rio (GOL)
Jul.
Paris – Curitiba (Air France)
16 set.
Lisboa – Rio (GOL)
26 out.
Lisboa – São Luís (TAP)
15 dez.
Calgary – São Paulo (WestJet)
Madri–Recife, operada pela Iberia, começou anteriormente, em 13 de dezembro de 2025.
Metade da expansão se concentra entre julho e dezembro de 2026.
Da América do Norte para o Brasil
Estados Unidos
- Nova York (JFK) – Rio de Janeiro (GIG), GOL. A operação teve início em 8 de julho de 2026, com três voos semanais. É a primeira rota de longa distância nos 25 anos de história da GOL, operada inicialmente com um A330 da Wamos Air em regime de wet lease e com previsão de passar a ser realizada pelos próprios A330-900neo da GOL ainda este ano.
- Orlando (MCO) – Rio de Janeiro (GIG), GOL. A operação está confirmada, com quatro voos semanais em aeronaves A330. A data de início ainda não foi anunciada.
Canadá
- Toronto (YYZ) – Rio de Janeiro (GIG), Air Transat. A rota foi inaugurada em 4 de fevereiro de 2026, com dois voos semanais em aeronaves A330. O serviço é sazonal e, portanto, não opera durante todo o ano.
- Montreal (YUL) – Rio de Janeiro (GIG), Air Transat. A rota foi inaugurada em 5 de fevereiro de 2026, com um voo semanal em aeronaves A330, também em caráter sazonal.
- Calgary (YYC) – São Paulo (GRU), WestJet. A rota foi inicialmente anunciada para 8 de novembro de 2026, com aeronaves 787-9, mas posteriormente teve seu período de operação reduzido. O primeiro voo está agora previsto para 15 de dezembro de 2026. Será a primeira conexão direta entre o oeste do Canadá e a América do Sul.
O que realmente muda na prática
Curitiba se consolida como uma verdadeira porta de entrada internacional. Com a chegada da TAP e da Air France na mesma temporada, o Sul do Brasil deixa de depender de conexões via São Paulo. Para roteiros que incluem Foz do Iguaçu, o litoral sul ou a região vinícola da Serra Gaúcha, isso representa a economia de um dia inteiro de viagem.
O Nordeste ganha três portas de entrada. Fortaleza, Recife e São Luís passam a receber voos diretos de Lisboa e Madri. Na prática, isso facilita significativamente o acesso à Rota das Emoções, a Jericoacoara e aos Lençóis Maranhenses, destinos que antes exigiam duas conexões domésticas após um voo de longa distância.
O Rio recupera sua relevância internacional. O Galeão ganha neste ano novas rotas para Nova York e Lisboa, enquanto Paris e Orlando já estão confirmadas. Para programas que começam no Rio de Janeiro e para o segmento de MICE e eventos, em que a logística de chegada pode ser decisiva na escolha do destino, esta é a mudança mais relevante de 2026.
O que cada porta de entrada oferece
Por que o novo mapa muda o planejamento dos roteiros
SUL DO BRASIL
Curitiba (CWB)
- Cataratas do Iguaçu
- Serra Gaúcha e região vinícola
- Litoral Sul
TAP e Air France
NORDESTE
Fortaleza, Recife, São Luís
- Rota das Emoções
- Jericoacoara
- Lençóis Maranhenses
Iberia, LATAM e TAP
RIO DE JANEIRO
Galeão (GIG)
- Programas na cidade e MICE
- Extensões para a Bahia e a Amazônia
- Operações de embarque e desembarque de cruzeiros
GOL e Air Transat
Notas de planejamento
- Várias dessas rotas são sazonais. Os voos do Canadá e a rota Lisboa–Fortaleza não operam durante todo o ano, portanto, confirme as datas de operação antes de fechar um grupo.
- As datas de início das operações podem mudar. A WestJet é o exemplo mais claro de uma rota que foi anunciada e depois remarcada, quando os roteiros já haviam sido planejados com base nessa operação.
- As frequências aumentam. A LATAM já ampliou a frequência dos voos para Amsterdã, e a GOL planeja substituir a aeronave operada em regime de wet lease na rota para Nova York por aeronaves de sua própria frota, o que altera o produto a bordo no decorrer da temporada.
Nossa equipe acompanha de perto essas mudanças, pois elas determinam onde um programa pode, de forma realista, começar e terminar. Se você está planejando viagens para 2026 ou 2027 e quer saber qual porta de entrada faz mais sentido para o seu cliente, fale com seu contato na Blumar.
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FAQ: Novos voos diretos para o Brasil em 2026
O Brasil está ampliando significativamente sua conectividade aérea internacional em 2026, com novos voos diretos ligando o país à Europa e à América do Norte. Entre as cidades brasileiras beneficiadas estão Rio de Janeiro, São Paulo, Curitiba, Fortaleza, Recife e São Luís.
As novas conexões envolvem companhias como TAP, Iberia, Air France, LATAM, GOL, Air Transat e WestJet, facilitando tanto a chegada de turistas estrangeiros quanto a criação de roteiros pelo Brasil sem a necessidade de conexão em São Paulo.
Entre as cidades europeias contempladas pelas novas rotas estão:
- Lisboa, com conexões para Curitiba, Rio de Janeiro, Fortaleza e São Luís;
- Madri, com voos para Fortaleza e Recife;
- Paris, com novas ligações para Curitiba e Rio de Janeiro;
- Bruxelas, com voo direto para São Paulo;
- Amsterdã, com conexão direta para São Paulo.
Essa expansão aumenta as opções para viajantes europeus e permite iniciar uma viagem pelo Brasil em diferentes regiões do país.
Portugal ganha destaque na expansão da malha aérea brasileira. Em 2026, Lisboa passa a contar com novas operações envolvendo diferentes destinos:
- Lisboa–Curitiba–Rio de Janeiro, operada pela TAP;
- Lisboa–Fortaleza, operada sazonalmente pela LATAM;
- Lisboa–Rio de Janeiro, operada pela GOL;
- Lisboa–São Luís–Fortaleza, operada pela TAP.
A rota da TAP para São Luís é especialmente relevante para viajantes interessados nos Lençóis Maranhenses e na Rota das Emoções.
Sim. Curitiba ganha novas conexões diretas com a Europa em 2026, incluindo serviços da TAP e da Air France.
A TAP iniciou em 2 de julho a operação Lisboa–Curitiba–Rio de Janeiro–Lisboa, com três frequências semanais. A Air France também iniciou uma ligação entre Paris e Curitiba em julho.
Na prática, Curitiba passa a funcionar como uma porta de entrada internacional mais relevante para roteiros pelo Sul do Brasil.
O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (GIG/RIOgaleão) é um dos principais beneficiados pela expansão. Entre as novas operações estão:
- Nova York (JFK)–Rio de Janeiro, pela GOL;
- Lisboa–Curitiba–Rio de Janeiro, pela TAP;
- Lisboa–Rio de Janeiro, pela GOL;
- Toronto–Rio de Janeiro, pela Air Transat;
- Montreal–Rio de Janeiro, pela Air Transat.
Além disso, estão confirmadas novas operações da GOL ligando o Rio a Paris e Orlando, embora as informações definitivas de início de algumas dessas rotas ainda dependam de confirmação.
Sim. A GOL iniciou em 8 de julho de 2026 a rota direta entre Nova York (JFK) e Rio de Janeiro (GIG), com três frequências semanais.
A operação representa um marco para a companhia, sendo sua primeira rota de longa distância em 25 anos de história.
Em 2026, há novas conexões envolvendo Toronto, Montreal e Calgary:
- Toronto–Rio de Janeiro, Air Transat;
- Montreal–Rio de Janeiro, Air Transat;
- Calgary–São Paulo, WestJet.
Os serviços da Air Transat para o Rio são sazonais. Já o primeiro voo da WestJet entre Calgary e São Paulo está previsto para 15 de dezembro de 2026.
A WestJet prevê iniciar a rota Calgary (YYC)–São Paulo (GRU) em 15 de dezembro de 2026, utilizando aeronaves Boeing 787-9.
A operação será particularmente relevante porque cria uma conexão direta entre o oeste do Canadá e a América do Sul.
Fortaleza, Recife e São Luís ganham importância como portas de entrada internacionais. Entre as novas conexões estão:
- Madri–Fortaleza, Iberia;
- Madri–Recife, Iberia;
- Lisboa–Fortaleza, LATAM;
- Lisboa–São Luís–Fortaleza, TAP.
Isso permite que viajantes internacionais cheguem mais perto de destinos como Jericoacoara, Lençóis Maranhenses e Rota das Emoções, reduzindo a necessidade de conexões domésticas.
Não há voo internacional diretamente para os Lençóis Maranhenses, mas a nova operação da TAP para São Luís (SLZ) facilita bastante o acesso à região.
A partir de 26 de outubro de 2026, a rota Lisboa–São Luís–Fortaleza, operada pela TAP, coloca São Luís a apenas um voo de Lisboa. A capital maranhense é uma das principais portas de entrada para quem pretende conhecer os Lençóis Maranhenses e percorrer a Rota das Emoções.
A Iberia ampliou sua presença no Nordeste com duas importantes conexões:
- Madri–Fortaleza, iniciada em 19 de janeiro de 2026;
- Madri–Recife, iniciada em 13 de dezembro de 2025.
Ambas são operadas com aeronaves Airbus A321XLR e aproximam o Nordeste brasileiro do mercado europeu.
Sim. A Air France iniciou uma nova operação entre Paris (CDG) e Curitiba (CWB) em julho de 2026, criando uma nova alternativa de acesso direto ao Sul do Brasil.
Também está confirmada uma operação da GOL entre Paris e Rio de Janeiro, prevista para o segundo semestre de 2026. A data exata e a frequência ainda não foram anunciadas.
Sim. A LATAM iniciou em 1º de junho de 2026 a rota entre Bruxelas (BRU) e São Paulo (GRU), com três frequências semanais em aeronaves Boeing 787-9.
A operação representa a primeira ligação aérea direta entre a Bélgica e a América do Sul em mais de 25 anos.
Sim. A LATAM iniciou a operação entre Amsterdã (AMS) e São Paulo (GRU) no fim de março de 2026, utilizando aeronaves Boeing 787-9.
A rota chegou a contar com até seis frequências semanais, ampliando a conectividade entre os Países Baixos e o Brasil.
O RIOgaleão (GIG), no Rio de Janeiro, concentra uma parcela importante da expansão, com novas conexões envolvendo Lisboa, Nova York, Toronto e Montreal, além das operações confirmadas para Paris e Orlando.
Curitiba também se destaca por passar a receber conexões europeias da TAP e da Air France, enquanto Fortaleza, Recife e São Luís fortalecem o Nordeste como porta de entrada internacional.
A principal vantagem é a possibilidade de começar ou terminar uma viagem em diferentes regiões brasileiras, sem obrigatoriamente passar por São Paulo.
Por exemplo, um viajante europeu interessado em Curitiba e no Sul pode chegar diretamente à região. Da mesma forma, quem pretende explorar os Lençóis Maranhenses pode entrar pelo Maranhão, enquanto programas focados no Rio podem utilizar diretamente o Galeão.
Isso pode significar menos conexões, menor tempo de deslocamento e roteiros mais eficientes.
A expansão beneficia diversos destinos e circuitos turísticos, incluindo:
- Lençóis Maranhenses;
- Rota das Emoções;
- Jericoacoara;
- Foz do Iguaçu;
- Serra Gaúcha e região vinícola;
- Rio de Janeiro;
- destinos do litoral Sul;
- extensões para Bahia e Amazônia.
Para operadores e agentes de viagem, as novas portas de entrada também permitem criar itinerários com menos deslocamentos internos.
Não necessariamente. Algumas rotas são sazonais, incluindo serviços do Canadá para o Rio de Janeiro e a operação Lisboa–Fortaleza da LATAM.
Por isso, é importante verificar o período de operação, as frequências e a disponibilidade antes de fechar passagens, grupos ou programas turísticos.
Sim. Companhias aéreas podem alterar datas de estreia, frequências, períodos sazonais, horários e até aeronaves utilizadas.
A rota Calgary–São Paulo da WestJet é um exemplo: inicialmente anunciada para novembro de 2026, teve seu início posteriormente previsto para 15 de dezembro.
Por isso, informações sobre novas rotas devem sempre ser confirmadas antes da emissão ou apresentação definitiva de um roteiro ao cliente.
Depende dos destinos incluídos na viagem.
Curitiba (CWB) pode ser uma opção estratégica para roteiros pelo Sul do Brasil, enquanto Fortaleza (FOR), Recife (REC) e São Luís (SLZ) facilitam programas pelo Nordeste. Para viagens focadas no Rio de Janeiro, eventos, MICE ou cruzeiros, RIOgaleão (GIG) ganha ainda mais relevância.
Já São Paulo (GRU) continua sendo um dos principais hubs internacionais do país e ganha novas conexões com mercados como Bélgica, Países Baixos e oeste do Canadá.
Porque a conectividade aérea influencia diretamente a construção de um roteiro. Uma nova porta de entrada pode reduzir conexões, evitar pernoites desnecessários e permitir que o passageiro dedique mais tempo ao destino.
Para viagens personalizadas, grupos, incentivos e turismo MICE, essa flexibilidade também pode tornar determinados destinos brasileiros mais competitivos.
Antes de confirmar a viagem, verifique sempre:
- data efetiva de início da rota;
- período de operação e possível sazonalidade;
- frequência semanal;
- aeroportos de origem e destino;
- possíveis escalas ou continuação do voo;
- companhia aérea e aeronave prevista;
- conexões necessárias dentro do Brasil;
- alterações recentes divulgadas pela companhia.
Como a malha aérea de 2026 continua evoluindo, consultar as informações atualizadas antes da emissão é essencial para um planejamento seguro e eficiente.
